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燃气导热油炉空气预热器结构特点

发布日期:2021-6-4
  燃气导热油炉空气余热器为标准的管壳式结构,采用烟气和空气逆向换热,将助燃空气温度加热到 180 度以上,烟气温度下降到 120 度左右。在导热油炉尾部安装空气预热器的优势如下:
  (1)利用低温烟气热源进行热交换,以提高锅炉进风温度,有利于燃料着火。能强化和促进燃烧,有利于燃料燃烬,减少固体未完全燃烧损失,提高了燃烧效率,特别是对挥发性较低、含水量较高的燃料效果更显著。
  (2)降低了排烟温度,减少排烟热损失,从而提高了锅炉热效率。按一般经验,锅炉的排烟温度每下降 12~15℃时,锅炉的热损失就会降低 1%。为了提高空气预热器的换热效率,本文采用最新型的三维内肋管作为管壳式换热器的换热元件[1]。三维内肋管是通过专用的机床,用刀头和夹具,对金属材质的圆管内壁实施反复、旋转、深孔道内刻,在圆管的内壁形成排列有序的鱼鳞肋及凹槽后制成的。三维内肋管强化传热的主要机理是*促进流体湍动:在流体流动的过程中,由于三维肋的存在而引起肋间加速,其加速度的方向平行于热边界层,可直接使热边界层减薄;流体绕三维肋的流动会在肋后形成卡门涡街,促进其后的换热,是一种值得采用的高效强化传热元件。图 3 给出了光管和内肋管的努谢尔特数随雷诺数的变化趋势(实验数据)。由图中不难看出,随着雷诺数的增加,内肋管的努谢尔特数增加幅度远大于光管,从而证实了三维内肋管对换热过程的强化性。烟气经过空气预热器放热后,温度由 350 度下降到120 度后进入烟囱排入大气。
 
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